Snart skal norsk lufttrafikk fjernstyres fra ett sted, og hele verdens øyne er rettet mot Norge. Men Avinor trenger mer tid for å forsikre seg om at sikkerheten er god nok.
1 comment for “Storsatsingen med fjernstyring av norsk flytrafikk forsinket: – Klar om tidligst ett år”
Dette er ikke noe annet enn et teknologisk prestisjeprosjekt, der karrieresugne folk i Avinor og i teknologibransjen skal prøve å skaffe seg feite lønninger og fallskjermer samt ære og berømmelse.
Hva er vitsen med å beholde alle de ansatte, altså alle flygeledere fra de distriktstårn man skal automatisere, der man velger – som en ‘liten ulempe’ med storprosjektet – å tvinge alle til å flytte til Bodø?
Der står vi altså som en liten distriktskommune og prøver hardt å tilby vår ungdom et variert og interessant lite, lokalt arbeidsmarked – f.eks. en god jobb i tårnet på Berlevåg lufthavn. Og så driver staten gjennom Avinor med storstilt avfolkingspolitikk, kamuflert som høyteknologisk utvikling.
Det trengs for øvrig ingen høyteknologisk utvikling for å slukke det siste lyse når de siste folkene kommer å reise herifra. Dette klare vi selv – det er bare å vippe ned bryteren.
Dette er ikke noe annet enn et teknologisk prestisjeprosjekt, der karrieresugne folk i Avinor og i teknologibransjen skal prøve å skaffe seg feite lønninger og fallskjermer samt ære og berømmelse.
Hva er vitsen med å beholde alle de ansatte, altså alle flygeledere fra de distriktstårn man skal automatisere, der man velger – som en ‘liten ulempe’ med storprosjektet – å tvinge alle til å flytte til Bodø?
Der står vi altså som en liten distriktskommune og prøver hardt å tilby vår ungdom et variert og interessant lite, lokalt arbeidsmarked – f.eks. en god jobb i tårnet på Berlevåg lufthavn. Og så driver staten gjennom Avinor med storstilt avfolkingspolitikk, kamuflert som høyteknologisk utvikling.
Det trengs for øvrig ingen høyteknologisk utvikling for å slukke det siste lyse når de siste folkene kommer å reise herifra. Dette klare vi selv – det er bare å vippe ned bryteren.