Hydrogendrevne kortbanefly skal være i luften i 2028 og mellomdistansefly i 2035. Om vår hjemlige industri griper sjansen, kan grønn luftart få flyteknologi og bakkeløsninger fra Norge.
Skal utslippsfrie fly drives av batterier eller hydrogen? Fra «batteriflyleiren» har meldinger om tilbakeslag og optimisme vekslet det siste året. Desto større oppmerksomhet har det vakt at Airbus-konsernets satsing på hydrogenfly nylig fikk 16 milliarder norske kroner fra den franske regjeringen som ledd i en grønn omstillingspakke.
På hydrogenfronten er Norge allerede involvert i forsknings-, utviklings- og demoprosjekter rettet mot flere bransjer. I Berlevåg er Sintef med på å få opp en demofabrikk for hydrogenproduksjon basert på kraft fra vindparken Raggovidda.
Kilde: Innlegg: Norske bedrifter bør få hydrogenfly på radaren | DN