Slipen oppgraderer igjen

{mosimage}Slipen i Berlevåg oppgraderes igjen
I disse dager er det igjen tatt i bruk to vogner på den største av banene på slipen, og det er ikke eneste oppgraderingen som er gjort de siste årene har vi fått med oss.

Det er i tillegg blitt støpt mellom skinnegangene så det er mye renere arbeidsforhold nå for de som har slipsatt båtene sine for oppussing.

Slipen i Berlevåg oppgraderes igjen
I disse dager er det igjen tatt i bruk to vogner på den største av banene på slipen, og det er ikke eneste oppgraderingen som er gjort de siste årene har vi fått med oss.

Det er i tillegg blitt støpt mellom skinnegangene så det er mye renere arbeidsforhold nå for de som har slipsatt båtene sine for oppussing.

{mosimage}Helge Hansen som driver Hansen Mek har denne sommeren avlyst ferien for å få gjort denne oppgraderingen og forteller at det nyopprusta vognsettet nå har en lengde på 18 meter og er utstyrt med hydrauliske puter. Med seg på monteringsarbeidet har han hatt Kristian Jensen som også har en fortid hos Hydraulikk Finnmark(tidligere Lorentzen Hydraulikk AS), så sveising og mekanisk arbeid er ikke fremmedord hos noen av dem.

Før var det mulighet for å dele dem slik at man tok ut begge vognene når øverste båten skulle opp, så sendte man kun den nederste ned igjen. Nå i disse dager er og vil disse to vognene være én enhet, men fortsatt med muligheten for å ta opp to båter.
– Vi vil prøve å ta opp båter som normalt sett krever like mye arbeid, slik at man slipper unødige turer opp og ned og ventetid på ferdige båter, sier Helge.

Første slipsett på nyvognen ble Jim Olsens speedsjark og Peter Gregersens sjark bak denne, og Helge forteller at det gikk fint med unntak av en noe liten elektromotor som styrer hydraulikkpumpen fremme i tårnet på vogna. -Denne må nok skiftes ut relativt fort, sier Helge.
– Neste store båt som skal opp er faktisk en 70foting, sier Helge, og da trengs nok mere kraft.

{mosimage}

De nyere båtene derimot er både kortere og tyngre på samme tid så man vil nok aldri få se de riktig store båtene på slip i Berlevåg igjen, forteller Kristian mellom sveising og måling.

Ingen problem med kapasiteten
Tidligere har lekteren til havnevesenet på 90 fot og nærmere 90 tonn blitt tatt opp på begge vognene, og ved ett tilfelle røk også den 5cm tjukke stålvaieren, noe som resulterte i at de måtte ha Ole Ingebrigtsen med "Østhavet" til for å få tatt opp vogna igjen som gikk ut hele skinnebanen og litt til.
– Før denne havnevesenlekteren kunne tas opp måtte vi bygge om masse på vognene pga. bredden, sier Dag Sommer.

Det var onkelen til Dag, Erling Sommer, som startet opp slipen i 1961 etter å ha kjøpt den brukt fra Harstad. Da var det eneste slippen fra Honningsvåg og østover som kunne ta opp båter på den størrelsen og ble fort en anerkjent plass som hadde gode lovord blant fiskere for jobben som ble gjort.

Den mest aktive perioden var det 8 ansatte på slipen tidlig på 80 tallet. I de første årene var verkstedet borte på Varneset og delene måtte slepes frem og tilbake for reperasjoner. Selve verkstedbygget der vi kjenner i dag, det ble bygd ett par år seinere.

{mosimage}

Fiskeflåten og Havnevesenet
Fiskeflåten sto for mesteparten av aktivteten, men havnevesenet bidro også med mye arbeid som slipen sto for, og på den kjente Haifakranen på Østermoloen ble maskinhuset og maskineret montert av folk fra Berlevåg Slip. 

Vargevik på 74fot var den største fiskebåten som ble tatt opp på slippen i de dager, forteller Dag, og båten var eid av Einar Guttormsen.

Noen av de som jobbet på slipen
Fra starten var det blant andre(fritt etter hukommelsen) Bjarne Mathisen, Kalle Møller, Anton Martiniussen, Lille Erling, Andreas Bakke, Dag Sommer, Rolf Molvik, Åse Iversen og Erling Sommer som jobbet her

Seinere har også bant andre Paul Garnes, Arild Aksel Thanke, Rune Leirbekk, Arne Nygård og Asbjørn Hammer hatt arbeidsplassen sin på Slipen i Berlevåg. 

(mangler noen kjente her tar vi i mot tips for å oppdatere artikkelen) 

– Artikkelen er oppdatert med muligheten til å legge inn kommentarer direkte her under

{moscomment}